港深西部铁路将连接香港洪水桥/厦村新发展区至前海, 林世雄介绍,就港深西部铁路(洪水桥-前海)铁路方案的规划、初步工程可行性、效益、环境影响,深圳新皇岗口岸已经预留了香港北环线支线接入的条件,香港特区政府透露,港深西部铁路(洪水桥至前海)香港段走线约8公里,连接深圳前海, 10月6日,而北环线支线项目的详细规划和设计拟于同一年内展开,imToken官网下载,。
将连接现有的东铁线和屯马线,也在近期有了新消息。
林世雄透露。
而根据深港双方此前披露的信息,香港特区政府运输及物流局局长林世雄日前表示,为进一步促进大湾区互联互通,港深西部铁路(洪水桥至前海)项目次阶段研究预计明年年中完成,接入深圳新皇岗口岸, 另一条有望与深圳接驳的香港轨道线路,以及建设和营运安排等进行研究,加强香港北部都会区与广深科技创新走廊的衔接,已与深圳市政府透过“推动港深跨界轨道基础设施建设专班”及其技术小组,目标于2027年竣工;第二期包括约长10.7公里的铁路。
值得关注的是,拟议北环线支线全长约5.8公里,以连接锦上路站及古洞站,途经新田科技城和落马洲河套地区的港深创新及科技园,而落马洲站与深圳福田口岸直接连接。
并推动港深西部铁路(洪水桥至前海)、北环线支线两项跨境铁路项目, 去年10月底,建造北环线主线,并透过现有和其他规划中的铁路项目接驳至香港其他地区,特区政府会配合新界北余下阶段发展——新界北新市镇及文锦渡的规划工程研究。
根据其发布的公告, 拟议北环线分两期推进:第一期将在落马洲支线上增设古洞站。
计划于现有的屯马线锦上路站及东铁线古洞站之间,(记者 肖晗) (责编:王星、李语) 。
共同构建轨道上的大湾区,目标于2034年竣工,距离落马洲站一站之遥,并于新田、牛潭尾及凹头设三个中途站,预计于2023年动工,次阶段研究于2023年初展开,拟建的北环线主线为长约10.7公里的地下铁路,港深两地政府2021年就成立了港深跨界轨道基础设施建设专班,推动港深西部铁路(洪水桥至前海)项目。
走线由主线的新田站出发,预计于2025年动工,香港路政署披露香港北环线方案——这是一条贯穿香港北部都会区的轨道线,并可在香港境内铁路沿线(如厦村及流浮山)增设车站;洪水桥站预留伸延的弹性, 拟议位于古洞的铁路车站, 原标题:深港两条跨境铁路有新进展 据香港政府新闻网10月18日发布的消息,探讨将更多陆路口岸接驳至香港铁路系统的可行性,将是现有落马洲支线上介乎上水站至落马洲站之间的一个中途站, 此外,由洪水桥出发, 林世雄日前在立法会会议回答议员提问时表示,其中首阶段研究工作已完成,imToken官网下载, 据此前报道。
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