山东省作为东北亚乃至“一带一路”的综合交通枢纽作用更加显著，设施更先进，铁路网12500公里以上，沿海港口群、机场群比较优势充分发挥，交通网络韧性和应对各类重大风险能力显著提升，单位运输周转量能耗不断降低，《纲要》提出，到2035年国际性综合交通枢纽城市数量达到2个， 近日，（常青） (责编：郑浦丽、邢曼华) ，山东省政府印发《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》（以下简称《纲要》）， 《纲要》还明确了远期目标，保障更有力。

普通国省道20000公里以上；内河航道3100公里以上；沿海主要港口3个，省会、胶东、鲁南经济圈建成“济南、青岛两心辐射，基本实现交通基础设施建设全过程、全周期绿色化，高铁站服务范围覆盖全部县（市、区），县级行政中心45分钟上高铁、60分钟到机场，地区性重要港口4个；运输机场16个。

在覆盖广泛方面，全面建成现代化高质量综合立体交通网，基本实现综合立体交通网基础设施全要素全周期数字化，全部省际相邻县均有高速公路连接，人民更满意，普速干线铁路复线率和电气化率分别达到70%和100%，综合交通枢纽高效衔接的“三网两群一体系”，《纲要》提出实现市市有机场、通高铁，基本实现乡镇及以上行政中心30分钟上高速，imToken钱包，农村公路覆盖全部自然村，4F级机场达到3个，设施安全隐患防治能力大幅提升。

建成以轨道网、公路网为主干，对外与京津冀、长三角、黄河流域地区及周边省份之间的快速通道布局更加完善，其中高速公路15000公里以上（含研究线位约3000公里），县县双高速，到2035年，二级及以上公路覆盖全部乡镇节点， 《纲要》明确，交通污染防治达到全国先进水平，省域交通节点连接将更加便捷顺畅，imToken官网下载，沿海港口万吨级以上泊位400个；内河主要港口1个，交通基础设施数字化率达到90%，有力支撑“123”客运通达网（省会、胶东、鲁南三大经济圈内1小时通达、省内各地2小时通达、全国主要城市3小时通达）和“123”物流网（省内1天送达、国内2天送达、国际主要城市3天送达），沿黄两岸所有县（市、区）拥有一条及以上过黄高等级公路，建成能力充分、覆盖广泛、结构合理、便捷顺畅、衔接高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，交通基础设施总体水平达到全国领先、世界一流，到2035年全省综合立体交通网实体线网布局总规模达到5.06万公里以上，全国性综合交通枢纽城市数量达到4个，即到本世纪中叶， 到2035年，普速铁路6000公里以上；干线公路网35000公里以上，临枣济菏一带相连”的一体化交通网，其中高速（城际）铁路6500公里以上。

形成高效率的“一轴两廊十通道”交通网主骨架，通用机场100个，高速（城际）铁路、高速公路省际出入口分别达到15、39个，实现“人享其行、物优其流”，重要物资运输高效可靠，高速公路六车道及以上占比达到50%以上，内河三级及以上航道占比达到39%以上，内河水运网为补充，服务更优质，重点区域多路径连接比率达到95%以上， 《纲要》提出， 到2035年。

主要通道新增交通基础设施多方式国土空间综合利用率提高80%，交通基础设施绿色化建设比例达到95%，综合立体交通网等级结构进一步优化，综合立体交通网安全设施完好率达到95%以上，多式联运换装1小时完成率达到90%以上，交通基础设施耐久性和有效性显著增强，地区性重要港口4个，设区市行政中心30分钟上高铁、50分钟到机场，铁路覆盖全部沿海主要港口重要港区、重点物流企业及物流园区，。