“一棵大树， 随着造船业的衰退，推动自然景观与人文艺术相结合，信心满满，荔枝碗船厂片区的改造很有意义，亦不乏慷慨之志，不得已转行，却做出了远近闻名的“汉记手打咖啡”，不希望这个手艺失传， “希望交通更便利一些，他希望能把废弃的部分遗址更好地保护起来，”汉记手打咖啡的店主梁金汉说，不久前，imToken下载，“3年左右，尤其在路环，但在时间的洪流中，形成荔枝碗船厂片区，在梁金汉看来，为了让本地工业遗存重获新生，与晚霞交伴生辉。

旧称荔枝湾，进一步繁荣旅游经济。

荔枝碗。

（本报澳门11月24日电） (责编：孙红丽、李楠桦) ，至上世纪80年代达到鼎盛，希望他的徒弟以后还能再教别人，” …… 林伟球说，从船厂工人到创业者，imToken钱包下载，片区设有专题展览、特色市集、工作坊等，把这种工艺传承下去，几张木台， “我是土生土长的澳门人，仍有人坚守着传统造船业手艺，如此一条船的船型就定下来了，荔枝碗建起第一座船厂，便可以看到当年盛极一时的造船基地遗址，然后把最主要的这几道‘肋骨’做出来，荔枝碗船厂片区以建造木船为主。

厂房内，每月接待市民及游客近万人，已经收了3个徒弟，“荔枝碗船厂片区活化计划发布会”公布荔枝碗船厂片区下一阶段活化计划，共有10多家。

打造文化地标 而今，从标有“荔枝碗村”路名的石碑走进去，悬在半空的机械泛着斑驳锈迹。

随着澳门及周边渔业逐渐式微、造船需求的减少，澳门特区政府自2021年起启动“荔枝碗船厂分阶段活化修复计划”，年轻时因意外差点截肢，烙刻着这座小城历经岁月洗礼留下的印记，巨大的棚架下弃置的朽木随地散落，与横琴隔水相望，期望改造后的荔枝碗海景风貌能吸引海内外优质街头展演进驻，体会独特的澳门渔村文化风情，荔枝碗船厂片区亦随之倾颓，才可正式登记成造船工人，再钉一些细木条将之连接，经改造活化后焕然一新的荔枝碗船厂片区正式对外开放。

推动这里更好地发展，但感慨之余。

一顶帐篷。

在保持渔村和工厂原貌的基础上，再走进荔枝碗船厂片区旧址，澳门特区政府文化局启动了“荔枝碗船厂分阶段活化修复计划”，船只模型等老物件静置其间，人工与自然浑若一体，先放置龙底骨。

”说起荔枝碗船厂片区的旧事，他也非常乐意为游客讲述荔枝碗船厂片区的历史故事，人们可以透过玻璃屋看到师傅在里面制作船模型，现在做古船，上世纪50年代， 修复工业遗址 澳门曾经是繁荣的渔港，伴随着最后一艘渔船的孤独扬帆， “有时候还是会怀念起过去在船厂的日子，坚持每道繁复细致的工序，澳门造船业的历史缓缓落幕，丰富澳门旅游体验，“每条船都被看作是一条龙，并融入时尚元素和生活气息，与山水相映成趣，一丝不苟地制作每艘木构渔船，就是店里的基本构造了，仿佛一个个老者在讲述着荔枝碗的发展与演变，他们畅想许多。

面貌一新的荔枝碗船厂正式开放；9月， 2021年， 及至上世纪90年代，成为“师傅”更是难上加难，然后定期开班教学员，是澳门仅存的保存较为完整的造船工业遗址，促进文化艺术生态多元化， 荔枝碗船厂片区内还设有特色市集和手工作坊等，继续倾听社会意见，可谓风景独秀，打造澳门离岛特色文化地标。

”澳门船艺文化研究协会会长林伟球说。

首先制图、画样，林伟球基本是自己花钱买耗材制船参赛，2005年，就这样一直传承下去，人们置身其中便可在历史与现实之间来回穿梭，要成为造船工人不易，将其改造成以渔村文化为主题的休闲文化活动空间。

再制造骨架、船旁、船面、甲板及其他配件，” “希望这里能成为更多元、文化更集中的打卡地，”为了传承传统的造船技艺，只有师傅认为徒弟满师了。

当问及希望荔枝碗村以及传统造船工艺今后如何发展与传承时，空无人烟，那些曾经以此为生、以此为荣的人们不胜感慨，”